HAEDO - 14 DE MARZO DE 1986 -

En la madrugada del 14 de marzo de 1986, la GA-8 5560 del Ferrocarril Domingo F. Sarmiento, apostada de máquina maniobrera en Haedo, sufrió la caída al túnel de la Av. Juan B. Justo tras agarrar la trampa abierta de la vía que conduce a la general descendente que cruza por el túnel.

Según me contaron, el accidente fue aproximadamente a las 5.00 de la mañana, por lo que milagrosamente no hubo que contar víctimas. Se sabe que unos 5 minutos antes había pasado un vehículo que transportaba pasajeros. Un verdadero milagro y una gran foto!

Foto: Correspondiente a Juan Sosa por cortesía de Pablo Salgado.

Texto: Facundo Morando.

SECCIÓN DEPÓSITO

No sería Haedo en la inmensidad de su geografía, sino estuviera comprendido por el depósito y las playas que lo acompañan. Desde hace tiempo tenía ganas de hacer la SECCIÓN DEPOSITO, que como bien su nombre lo describe, estará reflejado por imágenes de este mágico lugar.

Recuerdo noches en que habían traído las GT-22 CW para TBA, 9039 - 9045. Pasaba horas mirando desde el tanque como iban y venían. Uno de esos días la 39 apareció recién pintada y desentonaba con su hermana la 45 que seguía vistiendo su viejo y ridículo esquema, aunque duró poco tiempo en el Sarmiento. Para ese entonces se habían hecho cargo de los servicios locales hacia Mercedes y fueron protagonistas también de varios traslados hacia el Mitre, con material remolcado.

Viajando en el tiempo, como para variar en este blog, largas historias tiene el depósito HAEDO, muchas no conozco, otras de a poco las voy a ir compartiendo con todos. Historias de vapor y días gloriosos de nuestros ferrocarriles lo han adornado durante décadas.

G-22 CW 7613 FERROCARRILES ARGENTINOS

Llegando a fines de 1987 se oficializó la transferencia de las G-22 CW al Sarmiento con su renumeración 7601-7612, a esta se sumo también la 7613 luego de ser reparada por ASTARSA. Varias fueron renumeradas tras su primera aparición en Liniers, pintadas con esquema FA II o Panuncio.

Veamos: 7603, 7606, 7607, 7608, 7610, 7612 y 7613 respectivamente. Una de ellas, más precisamente la última que nombré, es la que quiero exponer en esta primera ocación de SECCION DEPÓSITO.

7613 Y 6630 DESCANSANDO UNA TARDE EN DEPOSITO HAEDO

Espero les gusten tanto como a mi estos valiosos registros y que se convierta en un clásico que invite a la nostalgia y buenos recuerdos. Muchas gracias a Pablo Salgado que me envió tremendo archivo y a Ariel Pascuali por tener cámara en mano!

Texto; Facundo Morando
Foto: Ariel Pascuali por cortesía de Pablo Salgado.

MERCEDES FCDFS

Hermosa ciudad del oeste bonaerense si las hay, hoy en día necesariamente y gracias a esas cosas de la vida, sigue recibiendo la llegada de los trenes que la circundan día tras día.

Como no podía ser de otra manera, la ciudad del Oeste alberga en los corazones sarmienteros (como lo es en mi caso) un dichoso y elegante prontuario de formaciones que se han dado a conocer. Han adornado cientos de veces, a través de esta romántica historia de los ferrocarriles argentinos, una estación que nunca pasará desapercibida en ningún corazón sumido en venas de acero, una pisca de bohemia de estación de ferrocarril y amor por los rieles.

Trenes locales de servicio suburbano, trenes de carga y trenes generales con destinos hacia pampas inhóspitas, lejanas en el horizonte provincial y los campos de cereal más productivos de la Buenos Aires de afuera... Estos trenes que han sido testigos inmediatos de los queridos andenes de esta Gran Estación y que hoy en día podemos, aunque pocos sean los servicios que la atraviesan, poder disfrutarlos. Algunas imágenes y mi respeto al pueblo de Mercedes, Salud!

Saludos Sarmienteros!!!

FERROCARRILES ARGENTINOS

Un LOCAL de Ferrocarriles Argentinos. La GM y el Sarmiento

CARGAS
Los privados, comparten el andén.
Fepsa (FERRO-EXPRESO PAMPEANO) y Bap (BUENOS AIRES AL PACIFICO)

TRENES GENERALES DE HOY
La UEPFP con sus servicios de parada obligada.

TRENES LOCALES DE HOY


Tba y sus servicios locales.

Texto: Facundo Morando
Video: Diego Sotelo
Fotos: Carlos Skerk, Diego Sotelo, Ariel Barrios, Facundo Morando

FACUNDO MORANDO / HAEDO HISTORICO H/H

FERROCARRILES ARGENTINOS EN HAEDO

Despues de haber visto a la B & L solitaria en depósito Haedo administrado hoy día por TBA, la falta de tracción y matenimiento al material rodante actual son todo un hecho, la importancia de este depósito y su playa de clasificación de cargas ha quedado solo en nuestro imaginario, sus grandes épocas son solo recuerdos y aún hoy solo con observar uno se sorprende al ver tanta infraestructura tan cerca y tan abandonada a la vez.

Veamos con algunas fotos el depósito de Haedo cerca de 1987 y demoslé rienda suelta a la imaginación para disfrutar de al menos estos registros que valen la pena de ser vistos por todos los amantes de Ferrocarriles Argentínos. Que épocas gloriosas!!!!!!!!

VISTA AEREA DE PLAYA Y DEPOSITO DESDE EL TANQUE DE AGUA

VISTA DE DEPOSITO DE LOCOMOTORAS Y COCHE MOTORES

TANDEM DE GR-12´S 6630 Y 6624 IMPECABLES

Fotos: Aqualumarie, extracción de galeria FLICK

Texto: Facundo Morando
HAEDO HISTORICO H/H

LO QUE QUEDÓ DE LAS CHANCHITAS

Viendo la publicación de Pte. Derqui en Tren y el cementerio de Mecha (Ver Nota) y siguiendo bajo la misma lógica de mostrar el ferrocidio argentino, los galpones ferroviarios de Haedo, son aún reducto de Coches Motores Fiat, grandes cantidades de estos nobles trenes quedaron radiados de su servicio y liberados al brutal abandono y canibalización que hoy en día se ve en cada una de las unidades, esto es un pantallazo general, así quedaron luego de más de 10 años de abandono, robos, incendios, roturas, vandalismo, oxido y mucha maldad volcados en las nobles chanchitas que nos han adornado durante décadas los rieles de nuestros queridos FERROCARRILES ARGENTINOS.

Miren si serán buenos fierros que aun siguen en pie, después de casi 40 años de servicio, preparen un pañuelo y mucha memoria para que nunca más se repita esto.

Es intolerable pensar que estos coches no servían más en el momento en que los radiaron, la cuestión es que hubo alguien que así lo quiso y esta es la prueba de que funciono a la perfección. Es la realidad que hoy nos duele y nos pega en lo más profundo a los que amamos el ferrocarril, esperemos que halla más talleres Paraná en el resto del país apostando a la mano de obra local y a rescatar con inversión el patrimonio abandonado para así poder cumplir el cometido de los ferrocarriles, ese rol social olvidado e ignorado.
Cuidemos lo que nos quedó y aprendamos a no cometer los mismos errores haciendo oídos sordos a todo lo que se dice, observemos y juzguemos en la medida en que veamos lo que es perjudicial y principalmente no nos olvidemos que hay gente que lo necesita realmente, como vemos en esta foto a continuación:

DUPLA FIAT REPARADA A NUEVO ARRIBANDO EN ESTACION NOGOYA, ENTRE RÍOS

FOTO: SATELITE FERROVIARIO

Ojalá veamos muchísimas más en ese estado y haciendo lo que nunca deberían haber dejado de hacer: UNIR PUEBLOS

Texto: Facundo Morando
Fotos: Facundo Morando
Foto Fiat en Nogoyá: Satélite Ferroviario
HAEDO HISTÓRICO H/H

Haedo en el Tiempo. "La Foto Histórica"

Haedo...

relacionado directamente con la historia, Haedo Histórico, el lugar donde quiero plasmar todo lo que me interesa referido al lugar que vivo y aprecio. Una unión bastante lógica si tenemos en cuenta que todo nace y desde ese momento comienza a escribirse...

El ferrocarril como principal propulsor y acedor de la ciudad está ligado a ese surgimiento de la localidad, su historia principalmente nace con este factor sin lugar a dudas y que configura todo el escenario que hoy en día podemos observar, recorrer y formar parte.

Con esta sección llamada " Haedo en el Tiempo, la foto histórica " que fue básicamente el motus para generar este sitio, quiero mostrar a toda la gente que ingresa fotos que dan muestra de la importancia de nuestra localidad, su historia representada en imágenes (quizás el mejor medio para dar a conocer), los ferrocarriles que nos atravesaron en el tiempo, imágenes muy bellas de mi lugar en el mundo.

Espero que les gusten estas fotos tanto como a mi y que nos permitan al menos por un ratito transportarnos a esas épocas en que nuestra historia nacía y comenzaba a tener identidad, viajemos un ratito hacía atrás y observemos como la historia se forjaba, pegadita a los rieles...

PRIMERA ESTACIÓN DE HAEDO
La fecha aproxima entre 1900 y 1920 antes de la construccion
de la nueva estación que conocemos actualmente.
Este pintorezco edificio Ingles dió origen a nuestro pueblo y lo más
importante es que se encuentra en su estado original
Aquí lo vemos desde el lado Oeste

La vieja estación año 1903 vista desde los andenes
es relamente increible esta imagen, tiene un gran valor Histórico
ya que no hay muchos registros
Foto: Roberto Gomez

Cabina de cambios Haedo Central en funcionamiento
la misma era la cabina mecanica más grande en su tipo y
es un ícono de nuestro pueblo
Aquí se ve funcionando y tenemos el agrado de ver una señal
de braso que hoy ya no existe.
Foto: Extracción, Portal Haedo Central

Vista a vuelo de pajaro del nuevo predio de la estacion
corrian los vertiginosos 60's
Extracción: Haedo en la web

Avenida Rivadavia en pleno corazon de Haedo
Foto: Haedo en la Web

Pasaje la porteña y anden secundario para servicios al sur,
actualmente reducido solo Haedo-Temperley,
imagen tomada cerca de 1980
Extracción: Haedo en la Web

2 de Agosto de 1978
Tren con servicio Postal de Ferrocarriles Argentinos

estacionado en Haedo, a la cabeza la 7938
Foto: Juan Carlos Gonzalez

Local de Ferrocarriles Argentinos pasando por
Haedo cubriendo el servicio entre Once y Mercedes
con la GR 12 6612
Foto: Juan Carlos Gonzalez

14 de Marzo de 1986 GA 8 5560 de Ferrocarriles Argentinos
descarrilada y accidentada en el túnel de Haedo.
Foto: Sin Autoría

Tren Histórico arribado a estación Haedo
con el propósito de formar parte de los festejos del
centenario de nuestra ciudad.
Extracción: Haedo en la Web

Detalles de placas en conmemoracion a la estación,
su antiguo reloj y campana pertenecientes al FCDFS
lamentablemente hoy no nos acopañanan...

Tren Cultural de Ferrobaires detenido en Haedo
6 de mayo de 2006
Foto: Cristian Ramos; Diego Batista

Texto inicial y vídeo: Facundo Morando
Imagenes: Ver detalle
Haedo Histórico H/H