Coche motor Fiat 7131, dejando Haedo hacia el oeste el 17/07/1979. Foto: © Julio Pastine. Haedo Historico (H/H) 2013.

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jueves, 23 de julio de 2009

LA CHANCHITA SIEMPRE SERÁS

C 522, ex CMU 5590, ex CMU 5401, originalmente CMU 5566, asomando la trompa en Empalme Lobos con destino Merlo.

LA CHANCHITA Y LOS RECUERDOS DE MI INFANCIA

Como extraño las chanchitas... Recuerdo cuando era chico e íbamos a lo de mi tía en Temperley los sábados siempre en Fiat. Primero era ver la fantasmal trompa en Haedo, uhhh era temerosa... luego de jugar con los carretones de encomiendas del lado de la via del Roca, empezaba el paseo, que momento!!!!

Como si fuese ayer, se me viene la imagen del agujero en el baño, lo gracioso era que me escapaba de mi asiento para ir corriendo al baño para quedarme mirando como pasaba a gran velocidad el suelo bajo mis pies, (a veces pillada de por medio.. jejej). Pero ojo! eso antes de pasar Mercado Central cuando el guarda pasaba de pasillo a pasillo obligando a cerrar las persianas a causa de las piedras que volaban a los costados de la querida "chanchita". Había que estar sentado y se venía el calor insoportable con el tren medio oscuro. Igualmente veníamos seguros con ella, meta silbato. El ritual continuaba durante todo el verano y así con el pasar de los años, luego llego el "tren normal" y nunca más tuvo esa magia.

Los recuerdos que llevamos dentro son un motor vital importantísimo, nos hacen darle valor a lo que hoy en día vivimos y nunca deberíamos postergarlos. La infancia me marcó al lado de los trenes, bajo un andén o arriba de un carretón una tarde de verano respirando el aroma de los paraísos de Haedo.

Texto: Facundo Morando
Foto: Pablo Salgado

martes, 11 de noviembre de 2008

LO QUE QUEDÓ DE LAS CHANCHITAS

Viendo la publicación de Pte. Derqui en Tren y el cementerio de Mecha (Ver Nota) y siguiendo bajo la misma lógica de mostrar el ferrocidio argentino, los galpones ferroviarios de Haedo, son aún reducto de Coches Motores Fiat, grandes cantidades de estos nobles trenes quedaron radiados de su servicio y liberados al brutal abandono y canibalización que hoy en día se ve en cada una de las unidades, esto es un pantallazo general, así quedaron luego de más de 10 años de abandono, robos, incendios, roturas, vandalismo, oxido y mucha maldad volcados en las nobles chanchitas que nos han adornado durante décadas los rieles de nuestros queridos FERROCARRILES ARGENTINOS.
Miren si serán buenos fierros que aun siguen en pie, después de casi 40 años de servicio, preparen un pañuelo y mucha memoria para que nunca más se repita esto.

Es intolerable pensar que estos coches no servían más en el momento en que los radiaron, la cuestión es que hubo alguien que así lo quiso y esta es la prueba de que funciono a la perfección. Es la realidad que hoy nos duele y nos pega en lo más profundo a los que amamos el ferrocarril, esperemos que halla más talleres Paraná en el resto del país apostando a la mano de obra local y a rescatar con inversión el patrimonio abandonado para así poder cumplir el cometido de los ferrocarriles, ese rol social olvidado e ignorado.
Cuidemos lo que nos quedó y aprendamos a no cometer los mismos errores haciendo oídos sordos a todo lo que se dice, observemos y juzguemos en la medida en que veamos lo que es perjudicial y principalmente no nos olvidemos que hay gente que lo necesita realmente, como vemos en esta foto a continuación:

DUPLA FIAT REPARADA A NUEVO ARRIBANDO EN ESTACION NOGOYA, ENTRE RÍOS


FOTO: SATELITE FERROVIARIO

Ojalá veamos muchísimas más en ese estado y haciendo lo que nunca deberían haber dejado de hacer: UNIR PUEBLOS

Texto: Facundo Morando
Fotos: Facundo Morando
Foto Fiat en Nogoyá: Satélite Ferroviario
HAEDO HISTÓRICO H/H