Coche motor Fiat 7131, dejando Haedo hacia el oeste el 17/07/1979. Foto: © Julio Pastine. Haedo Historico (H/H) 2013.

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sábado, 19 de junio de 2010

♦ POR LA CUADRUPLE DE HAEDO ♦

FOTOGRAFÍA FERROVIARIA

♪ Tren Nº 116, trayendo la pueblada para la ciudad ♪


♪ Tren Nº 115, saliendo pa' alla ♪

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Fotos: Haedo Hitorico H/H - Facundo Morando

♣ FOTOS PARA EL RECUERDO ♣

ni muy antiguas ni tan modernas...

• FERROSER •

• BAP •

• TBA •

Fotos: Pablo Salgado - Haedo Hitorico H/H

Y la última...

Servicio local en estación Haedo
♦ Decada del '30. Ferrocarril Oeste - F.C.O ♦

miércoles, 12 de agosto de 2009

TRES MINUTOS EN URIBELARREA

Casi como un inexplicable capricho, sentía que Uribelarrea me llamaba a pasar por su corto anden.

¿Será su nombre, su ubicación o simplemente el deseo de conocer una estación más entre tantas que el Ferrocarril del Sud nos dejó y hoy podemos darnos el lujo de conocer?

Estás preguntas, que diariamente uno se hace, son justamente las que nos dan la impronta que nos permite salir a buscar ciegamente una estación, y junto a ella, imaginar mil historias como por ejemplo la gente caminando por su andén, el primer tren llegando en la inauguración del ramal, sus innumerables historias y su realidad hoy en día.

Uribelarrea, como tantas otras estaciones logró captar mi atención hace un largo tiempo. Sabía que si me acercaba en tren sería solo por unos minutos, pero la idea de acercarme por otros medios no cumplía en los más mínimo con mi deseo "Parar con un tren en Uribe"

Desde Empalme Lobos el Ferrocarril del Sud se desprendía en cuatro ramales. Uno hacía Navarro (hoy levantado) otro vía Alvear (actualmente explotado por la UGOFE Linea Roca hasta Saladillo), un tercero vía Daireux (explotado por la UEPFP hasta la homonima ciudad) y el cuarto y principal hacia Cañuelas (pasando por Uribelarrea) para empalmar la troncal del Sud desde la Capital Federal en Plaza Constitución.

Tres minutos en Uribelarrea

El sábado 8 muy temprano, partimos junto a Diego desde Haedo hacía Merlo. Allí el "Lobero" nos dejaría en Lobos para tomar desde allí el Alvear de LGR hasta Cañuelas. Milagrosamente los horarios permiten la combinación, dependiendo el día.

Llegamos a Lobos y nos fuimos a desayunar al bar frente a la estación. 10.45 pasaría el cochemotor Nohab para internarnos en el ramal de Empalme Lobos hacía Cañuelas.

Llegó la hora fijada para la partida del cochemotor Nohab, los pasajes los sacaríamos arriba del tren, ya que en Lobos TBA solo vende pasajes de su precario servicio hasta Merlo. Obseravámos la inmensidad de la estación del oeste, contrastada con la pequeñez del cochemotor bajo la sabia mirada de la araucaria que reposa valla a saber hace cuanto alli.

Al rato de andar varios kilómetros ly pasar por la ruta 205 llegamos por fín a Uribelarrea. Hermoso lugar, veamos algunas tomas de dicha estación junto al cochemotor que LGR dispuso para cumplir con el servicio.

Vista desde Emp. Lobos hacia Cañuelas

Vista desde Cañuelas hacia Emp. Lobos

La localidad de Uribelarrea es un pequeño y pintoresco poblado de 900 habitantes. Su principal atractivo reside en una plaza, una iglesia y un caserío que perdura intacto desde 1890, según lo que averigüe. Debe ser ideal para pasar un sábado rural. Unas empanadas en la pulpería y unos paseos ideales para despejar la vista de los ediondos edificios y la monótona vida de la ciudad.

Nos alejamos de "Uribe" dejando atrás su tranquilo andén. Me llevo de este lugar una hermosa imagen y muchas ganas de regresar. La próxima será por más tiempo!

Texto y Fotos: Facundo Morando



jueves, 9 de julio de 2009

AVISTAJES EN HAEDO / DIA PATRIO

Feliz Jueves 9 de Julio, feliz día de la INDEPENDENCIA. Eso es lo que en teoría conmemoramos este día. La independencia en términos soberanos pero la dependencia económica que lleva casi 200 años tras nuestras espaldas.

Se nota que son muy pocos los que realmente sienten con espíritu ferviente el día patrio, pucha que hubo puestos con banderas y demás, obviamente estaban vacíos. A decir verdad nada se habla sobre la importancia de ser un país independiente, con un territorio disponible para crecer como estado "independiente" con recursos naturales propios que nos pertenecen a todos y a cada uno de nosotros en toda la extensión geográfica. Esto gracias a que unos poco lúcidos se dieron cuenta en algún momento de nuestra historia que la independencia era algo fundamental para un pueblo y despojarse del imperialismo fue la mejor elección. A diferencia de esa época, hoy nos siguen distrayendo con pavadas de calibres importantes y todos contentos, mientras por atrás nos siguen vendiendo por dos mangos, nos dejan sin tierras, nos talan árboles, nos llevan el petroleo, abandonan pueblos enteros o los sumen a exigencias extranjeras si contienen muchos recursos en sus suelos, nos explotan la plataforma submarina sin control alguno, etc etc etc... la lista es larga y sabemos de lo que estamos hablando. ¿Seremos realmente independientes?

Bueno, la idea no es hacer espejo social con todo esto, pero a veces uno siente desde adentro y verdaderamente no puede callarse.


Vallamos al ferrocarril. El día de la fecha, Tba se encargó de poner un poco de música por altoparlante, sonaba Alejandro Sanz... jejej, mientras una tierna vocecita reiteraba cada 15 minutos el diagrama del día viernes 10 de julio.

"Señor pasajero, TBA le comunica, que el servicio del día viernes 10 de julio de 2009, a quedado reducido a diagrama de feriado a causa del asueto administrativo higienico"

Bueno, eso por el lado de TBA para tener en cuenta por si toman el sarmiento el 10 de Julio. Pero no solo TBA pasa por aquí, también Ferrobaires debía llegar a Haedo aproximadamente 11.40, cosa que lamentablemente no ocurrió. El tren Nº116 hizo arribo a las 12.02 junto con el local a Temperley del mediodía del jueves.



La formación estaba compuesta de la siguiente manera:

GT- 22 9064 - FCT 1087 - CT 1494 - P 1038 - CT 1360 - P 1066 - CT 1332 -


El 116 se retiró rápidamente ya que lo despacharon fuera de horario, algo atrasado, vemos la salida de la formación Nº11.

Si la cotidianeidad de Haedo no fallaba debía llegar un máquina liviana desde Escalada para suministrarle combustible a la 9064 en el Sarmiento y a la 9063 en el San Martín. La 9089 apareció desde el ramal proveniente del sud a las 12.20 aproximadamente.

9089 LIVIANA EN HAEDO




Texto y Fotos: Facundo Morando
Videos: Diego Sotelo