FCDFS - UEPFP Y MECHA DE ESTRENO

El día 11 de noviembre de 1995 en el depósito Mecha del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento, administrado por la UEPFP (Unidad ejecutora del programa ferroviario provincial) llevó a cabo la presentación de dos locomotoras, las cuales habían sido bautizadas, reparadas y pintadas en dicho talleres.

La unidades presentadas fueron nada más ni nada menos que:

GT-22 CW 9063 bautizada como "CIUDAD DE BRAGADO"

ALCO RSD-16 8445 bautizada como "CIUDAD DE JUNIN"

El acto fue presenciado por el entonces administrador de la UEPFP, el controvertido Alberto Trezza, el cual cortó las cintas de presentación en la 9063 como veremos en las imagenes siguientes.

La flamante 9063 con las cintas de presentacion antes de ser cortadas.

La flamante 8445 en vista lateral junto a la 9063.

La presentación tuvo la particularidad de contar con la locomotora 15B 1567 del Ferroclub de Chivilcoy. Vemos en la imagen siguiente a la noble vaporera llevándose consigo a la 9063 en la presentación del 11 de noviembre.

La 1567 largo unas escorias prendidas que casi causan el fuego de algunos componentes del primer boogie de la 9063, milagrosamente nada ocurrió.

Todas las fotos y correspondiente definición corresponden a Pablo Salgado, a quien agradezco enormente el gesto de hacérmelas llegar para que todos podamos disfrutarlas de la manera en que cada uno lo sienta. Para mi es un honor recibir de alguien como Pablo estos registros, por lo que agradezco con mucho respeto e incontenible alegría este material.

Espero les guste, la verdad es que esta muy muy bueno.

Salúd sarmienteros!

Fotos: Pablo Salgado (02/11/1995) Talleres Mecha, UEPFP.
Texto: Facundo Morando con los datos proporcionados por Pablo Salgado.

POR LA CUADRUPLE DE HAEDO 17/03

Veamos en esta ocación un variado de fotos, que podría catalogarse como poco habitual por calificar de alguna forma el movimiento en Haedo de hace dos semanas hasta hoy. La primera, es la excepción a la regla, ya que es habitual ver una GR-12 en el depósito Haedo, 6609 es su numeración y en ese momento descansaba luego de arribar a depósito proveniente del del servicio Moreno - Mercedes, un domingo de verano.

Tenemos el agrado de observar la presencia pitufa del cochemotor CML 356 -051 proveniente del torno de Castelar en dirección al túnel del F.C.O para derivar en vías del Mitre. Lo que si es habitual, y por suerte así paso, fue la presencia de Diego en ese momento para captar su ingreso a la querida Cuádruple del pitufo que ya nos tenía desacostumbrados. En la primera foto, lo vemos cabeza a cabeza con su predecesor, ocupando las vías que el solía surcar...

Vemos ahora el último equipo incorporado por TBA para la linea Sarmiento, cruzando la parrilla de cambios que ingresa al deposito. En este caso la unidad Nº8 desentonando con sus colores el ambiente ferroviario de Haedo. Seguido de este vemos algunas tomas más correspondientes a las unidades que circulan por la linea Sarmiento.

La pilota de deposito Haedo, espera señales para cruzar la cuádruple e ingresar a su base. En este caso la B&L 1217 un mediodía de extremo calor en Haedo.

Proveniente de Liniers, se hizo presente en el playón norte de Haedo, la Alco RSD-16 B822. La misma luego de maniobrar en la vieja vía de la báscula que se encuentra abandonada, encaró el circuito rumbo a Caseros.

LSM

Excelente toma de la Alco sobre la vieja báscula del F.C.O, para los que no la conocen, aquí les dejo una foto ilustrativa del estado en que la han dejado. Milagrosamente las vías aún están y esporádicamente suelen usarla, principalmente Fepsa cuando ingresa con algún corte.

Pegadito la báscula, se encuentran en total estado de abandono y depredación, tres tractores made in Astarsa. Dos palas mecánicas y un tractor que se usaba en épocas de Ferrocarriles Argentinos cuando ésta, la playa norte, era un gran patio de clasificación, distribución y selección de cargas.

ALL

Tren proveniente de Liniers con la Alco Rsd-35 6454 a cargo. El mismo transportaba durmientes en los borde altos, una tolva y un cerrado. Espectacular toma de Guillermo Figini, que afortunadamente allí se encontraba.

UEPFP

Durante aproximadamente dos días estuvo encargada de los trenes 111 y 115, la GT-22 9076, veamos una llegada con el descendente de las 11:45hs. También la 9075 hizo su paso por Haedo y la 9063 como ya no tiene habituados a todos.

Con el atardecer de fondo y el larga distancia surcando rieles cerramos el telón.

Texto: Facundo Morando
Fotos: Facundo Morando; Diego Telesa; Guillermo Figini.

HAEDO HISTORICO H/H