♦ TARDES POR LAPRIDA ♦

Siempre quise tener una historia en Laprida. En algún momento hasta estuve muy cerca. Pero por una u otra cuestión, la idea se hizo sensación y la sensación un simple recuerdo. Quizás, si el destino hubiese sido diferente, podría haber disfrutado de unos buenos mates en esa hermosa estación del Sud, esperando algún tren, en muy buena compañía.

En la siguiente secuencia, vemos un tren de Ferrosur-Roca saliendo de dicha estación. Las fotos son del amigo Carlos Palacios, e invitan a trasladarse junto a esos silos para estar tranquilos un buen rato.

Fotos: Carlos Palacios / Haedo Historico

Texto: Facundo Morando • Haedo Historico •

♦ TRENES POR CORONEL PRINGLES - BS.AS ♦

Para no perder la costumbre y no quedarnos solo en la ciudad, nos vamos un rato a Coronel Pringles en la Provincia de Buenos Aires para distraernos con algúnos trenes de la empresa Ferrosur-Roca que por alli circulan. En este caso, las fotos pertenecen al amigo Carlos Palacios que siempre me hace llegar. Vamos a cambiar edificios por silos, asfalto por pasto y trenes urbanos por cargas. Espero les gusten.

Luego de una helada, una vista general del cuadro de la estación



¡Que lindo es el campo!

Fotos: Carlos Palacios / Haedo Historico

• Haedo Historico •

SOBREVUELO EN HAEDO

SABADO 2 DE OCTUBRE · 23:30hs

en

REVOLUTION ROCK
AUDITORIO OESTE

- Av. Rivadavia 17.230 :: Haedo -

• Haedo Historico •

♦ NOTICIAS DE LA CIUDAD DE HAEDO ♦

TBA no abrirá el cruce a nivel de la calle Fresco

Se conoció que la empresa Trenes de Buenos Aires, concesionaria del ex ferrocarril Sarmiento, se negó definitivamente a implementar las obras para habilitar el paso a nivel de la calle Fresco, tal como había sido pedido por autoridades municipales, defensoría del Pueblo, y otras organizaciones vecinales y comerciales. Otra vez TBA se burla de los usuarios y de las necesidades de la comunidad.

Foto: Formacion de pasajeros operado por la empresa TBA pasando por el EX paso a nivel de la calle FRESCO que la empresa se niega a reabrir. Foto. Facundo Morando.

Fuente: http://periodicocompromiso.com.ar/web/index.php?option=com_content&view=article&id=285:tba-no-abrira-el-cruce-la-calle-fresco&catid=36:ciudad&Itemid=57

• Haedo Historico •

♦ HAEDO HISTORICO III ♦

• ¿Qué tal si nos damos una vuelta por Haedo en los ochenta? •

Seguramente encontraremos muchas cosas que hoy conocemos de una manera muy distinta. Haedo, si bien cambió, todavía conserva muchos de los lugares y paisajes urbanos que perduraron sin alteración durante años. Hoy en día todavía podemos encontrar espacios que nos remontan solo con mirar, hacia otras épocas. Un claro ejemplo es la imagen a continuación, que corresponde justamente a la esquina de 2da Rivadavia y Fraternidad.

O quizás la Avenida Rivadavia, en el corazón del centro comercial como invitan la imagenes a continuación...

¿Poco transito no?

¡Y Gran Tía! ¿Alguien se acuerda?

No existían ni las canchas de tenis, ni el parque de diversiones, ni el showcenter, ni mucho menos Al Oeste... Como se ve en la foto, el terreno que fueron ocupando cada uno de estos comercios, estaba como se observa arriba. Güemes ya se había convertido en mano única.

La estación de Haedo

Si bien a simple vista no parece haber cambios, con lo que respecta al ferrocarril y al movimiento que generaba en la zona, si ha sufrido un triste rotundo y gran cambio. La supresión de los servicios ferroviarios de pasajeros de larga distancia y cargas, fue convirtiendo este sitio en un lugar como cualquiera. Los terrenos linderos a la Av. Rivadavia que hoy se encuentran abandonados, albergaron durante muchos años los trenes de cargas que llegaban del interior y se dirigían hacia el puerto. Haedo gozaba de buena salud económica, ya que mucha gente tenía trabajo. Hoy día todo se convirtió en abandono y eso se nota. Hoy ya nada llama mucho la atención. Hoy observamos como la infraestructura se ha dejado caer, de una manera descontralada, observando una decadencia irremediable que solo podrá ser levantada con voluntad política de crecimiento sostenido a largo plazo. Esto no es novedad.

Cabina Haedo Central en funcionamiento y señales de brazo.

Muy cerquita de este sitio, hoy se encuentra el túnel. El mismo fue habilitado en el año 83. Pero... ¿Cómo era antes de que existiese el túnel, la Av. Juan B. Justo? Con esta foto de Julio Cesar Pastine, nos vamos directo al lugar!

Increíble la prolijidad y orden del lugar. La cabina Haedo Central, todavía estaba habilitada y gobernaba los trenes que ingresaban desde el Oeste, desde el Sur, desde Caseros y toda la playa de maniobras con sus trenes.

¿Y del otro lado cómo era?


• 40 años antes... Haedo en los cuarenta •

Con trenes de madera...

El instituto de Haedo de estreno.

• Y la perlita •

¿Recuerdan el Banco Patagonia? Así era la esquina por esos años, una Gran Despensa.

Fotografías: Roberto Gomez; Carlos Skerk; Julio Cesar Pastine
Archivo de la Provincia de Buenos Aires.

Texto : Facundo Morando