EL TREN Nº 115 DEL 24/12/2009

- UNIENDO PUEBLOS HERMANOS -

319.214

PULIENDO VIAS EN PIÑEYRO

La 6584 avanza por vía Lamadrid hacia el sur. La observamos pasando con un tren cargadito de cereal, en dirección a Bahía Blanca. La solitaria estación Piñeyro, que ha quedado olvidada en la inmensidad de la llanura, es al igual que nuestro amigo Carlos Palacios, únicos testigos de su lento paso...

Foto: Carlos Palacios; Gral. Lamadrid

TARDECITA EN BORDENAVE

A lo lejos se oye un traqueteo, lentamente el sonido se va acercando hasta el lugar en que estamos.

Bajo el techo de un andén, con el piso friO y rodeado de árboles, la espera se hace algo especial. Todavía podemos sentir, lejos de cualquier apreciación respecto del tipo de tren, la emoción de la espera una tarde soleada, en alguna estación de nuestra querida provincia de Buenos Aires.

Hoy le toca a Bordenave, muy cerquita de los pagos de mi familia pampeana...

(Foto. Carlos Palacios. Gral. Lamadrid)

DETENIDOS EN SHAW

En la inmensidad de la llanura pampeana, más precisamente en cercanías de la estación Shaw, nos encontramos con un tándem de GT-22 que dejó su tren en vía doble. Por suerte nuestro amigo Carlos Palacios, oriundo de los pagos de Gral. Lamadrid y testigo de aquellos trenes que silenciosamente surcan nuestra región bonarerense, estaba allí para capturarlo. Que lindo paisaje!

Vamos a ver trenes, que es lo que nos gusta... y si es entre amigos, mejor!

ENTRANDO A LA HORA DE LA SIESTA

Siempre quise tener una história en Laprida. En algún momento hasta estuve muy cerca. Pero por una u otra cuestión, la idea se hizo sensación y la sensación un simple recuerdo. Quizás, si el destíno hubiese sido diferente, podría haber disfrutado de unos ricos mates en esa hermosa estación del Sud, esperando algún tren.

Miren que linda que es la estación Laprida al paso del ferrocarril...

FOTOS: CARLOS PALACIOS. GRAL. LAMADRID

Tal vez, una bocina que me despierte de una siestita de verano...

VOLVIENDO DE LA CANTERA

Ingresando a Hinojo proveniente de las canteras de sierras vayas, la 9048 se pasea entre curvas con un tren pedrero. Aquí la vemos pasando por alguna cruz de san andres, en los tantos pasos a nivel que en la zona de Olavarria, abundan...

(FOTOS: CARLOS PALACIOS. GRAL.LAMADRID)

Lindo para venir sentado en la última cuando cae la tarde en el campo...

FERROCARRILES ARGENTINOS en HAEDO

3ra PARTE.

A continuación, un poco del movimiento en estación M.J.Haedo, depósito de locomotoras y playas sur/norte con Ferrocarriles Argentinos. Para soñar despiertos...

(Arriba) GM GA- 8 5561 a cargo de tren general desde Once a M.J. Haedo, donde dejaría servicio a locomotora asignada desde depósito. Esta maniobra de traer trenes generales con maquinas de maniobra, ocurria si por algún desperfecto o contratiempo, la maquina titular encargada de su tren, no llegaba a Once. (c) Carlos Sisto

(Arriba) Tren Nº 152 proveniente de Villegas - Lincoln vía Bragado, arribando a Haedo. Invierno de 1988 (c) Carlos Skerk.

(Arriba) Tren de carga general, proveniente del Ferrocarril Roca, a cargo de la GM-GR 12 6630, con destino playa norte. Se aprecia también, el paso a nivel completo. (c) Carlos Sisto

(Arriba) GM GR-12 6630 con sus esquemas en depósito, lado oeste. (c) Carlos Sisto

(Arriba) GM G-22 7610 en Depósito Haedo. (c) Carlos Sisto.

(Arriba) GM GR-12 6624 luciendo esquema FAII en depósito Haedo, lado este. (c) Carlos Sisto.

(Arriba) GM GR-12 6593 Y GM G-22 7613 en depósito. (c) Carlos Sisto.

(Arriba) Algunas de las tantas reinas de las pampas decorando la playa de depósito. En este caso 6629 al frente. (c) Carlos Sisto

(Arriba) GM GR-12 con tren de carga en playa SUR Haedo. (C) Carlos Sisto

(Arriba) GM GR-12 6604 remolcando en playa SUR el Guinche del F.C.O 15V, con base en HAEDO. (c) Carlos Sisto

POR EL PAIS A TODO TREN

Las fotos de Carlos Sisto, son gentileza de Pablo Salgado para Haedo Histórico H/H

Agradezco también a Carlos Skerk por permitirme como siempre, volcar en este sitio, su invalorable material fotográfico.

RECLAMOS EN LA EX LINEA SARMIENTO

NOTICIAS DE LA CIUDAD DE HAEDO

Usuarios del ferrocarril llevaron a cabo distintos reclamos ante la CNRT por urgentes mejoras de las condiciones de las estaciones y los coches del ferrocarril. Entre ellas se encuentran, la reapertura de las antiguas entradas y salidas de pasajeros en las puntas de los andenes y la reapertura del cruce de la calle Fresco.


Usuarios del ex ferrocarril Sarmiento presentaron varios reclamos ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) por la situación en que se encuentran las estaciones y los coches del tren, entre otras cosas. En primer lugar, los usuarios reclaman la reapertura del cruce de la calle Fresco de Haedo, porque sostienen que “mejoraría la circulación de los vehículos y descongestionaría el cruce de la calle Fasola”.

Por otra parte, los usuarios solicitaron “mayor cantidad de ventanillas expendedoras de boletos a lo largo del día. Se hacen largas colas que hacen llegar tarde al trabajo o a otras obligaciones a los pasajeros”, al tiempo que “en numerosas oportunidades no funcionan las máquinas expendedoras de boletos o exigen pago exacto”.

En todos los casos, los pasajeros exigen la urgente implementación de los problemas señalados para mejorar la calidad del servicio y para que la empresa concesionaria, TBA, cumpla con su obligación de brindar el servicio en condiciones. A su vez, se ha planteado la preocupación por la falta de respuestas de TBA frente a las carencias que presenta el servicio.

También, piden por la “reapertura de las antiguas entradas y salidas de pasajeros en las puntas de los andenes. Actualmente se obliga en algunas estaciones -Haedo o Ciudadela por ejemplo- a cruzar las vías, dada la distancia -150 metros aproximadamente- para ingresar a la Estación. Esto agrava los problemas de seguridad -tercer riel de alto voltaje- como también retrasa a los pasajeros para ascender y descender de las formaciones”.

A su vez, la situación de la barrera central de Haedo también forma parte de las malas condiciones denunciadas por los usuarios, “desde hace largos meses no funciona correctamente. Baja y sube sin que esté coordinada con el paso de los trenes, golpeando vehículos y retrasando aún más el pase de los mismos.

Dada la urgencia y la necesidad en la resolución de estas problemáticas del ex ferrocarril Sarmiento, los usuarios elevaron el reclamo ante la CNRT y esperan obtener respuestas satisfactorias por parte de la empresa en el corto plazo, debido a la peligrosidad de muchas de las cuestiones señaladas, que llevan, en su gran mayoría, años sin resolverse.

Fuente: Diario el compromiso de Haedo
http://periodicocompromiso.com.ar/actual/ciudad_3.html

Foto: Facundo Morando

TRENES Nº 514 Y Nº 116

Estación Dr. Domingo Cabred (FCGSM).

Tren General Nº 514; Hora 7.42 /43.-

y se fué nomás...

Estación Luján (FCDFS)

Tren General Nº 116; Hora 10.37/41.-

Estación Luján (FCDFS)

Trenes locales - Servicio regular Moreno - Mercedes

(Este tren fue agregado el día de la fecha, a causa de una peregrinación a la basílica de Luján que colapso los servicios regulares)

Permiso, permisooooooooo....

Estación Universidad de Luján (FCDFS)

Estación M.J. Haedo (FCDFS)

Tren Nº116; Hora: 11.38/41.-

Con Guille en Cabred luego de la pasada del Nº 514.